金祖同《殷契遗珠》五五六片之卜辞，其释文为：“贞：追凡；贞：凡追”。“贞”，吉卦。“追”，追逐。整句释为：“挂帆追赶，或释追赶帆船”。此为殷商时已有风帆之二证。

在航海技术方面，殷人对季风和气象变化已有了初步的认识，已开始利用海流和潮汐进行航行。殷人用仰观天象以定船位的方法对方位之学已很精确，其12方位制，在3000年后的今天仍在应用。

商朝时，各方国及部落时叛时降，为此多有征伐行动。用船方面，就有“王其涉河”、“王其纤舟于河”等甲骨文字的记载。还有用船来追赶逃亡奴隶的记录。据《史记·殷本纪》载，盘庚时还有“徙都”之举，“渡河南”，用船规模不会太小。到了商代中后期，东征西讨，渡江涉河则更为频繁，渡河人数动辄以万乃至数万计。难怪当时就设立了专管船只的官员“大史”和“小史”了。

公元前1046年，即周武王灭殷的一场战争，从其使用的军运舟船来看，武王率兵车300辆、虎贲（先锋）3000人、甲士45000人，还有八个方国的联军，乘坐征调当地民船47艘（《初学记》），在狂风大作、一片昏冥中（《淮南子·览冥》），一昼夜间所有人马渡过黄河。孟津从车马甲士来看，渡河非大船莫办。《史记》说，武王伐纣“白鱼跃入龙舟”。水急鱼跳，足见渡河船载量之大，吃水之深，横流之急，渡船之大而坚固，可想而知。这从内河航船性能之优良，已见殷商海运之一斑。

航海发达，海洋文化亦随之昌盛，殷商以海贝为货币就是一例。商代有“易（赐）贝”、“取贝”“囚贝”（俘贝、获贝）的记载，更有“赏贝”的记事。甲骨文贝字、金文贝字都象其形。许多甲骨文字中，如贮、买、卖、宝等都以贝字为偏旁。贝货币以“朋”计算。五贝为一索，两索分挂左右各为一“朋”。一朋是五贝。贝的价值很高，对大臣赏赐一次也不过十朋。因为那时的贝、朋已具备了货币的诸种职能，以贝为价值尺度。贝是流通手段，也是支付手段，贝已成为财富的象征。郑州白家庄的早商墓中，出土有460多个海贝。殷墟墓葬中殉贝则更多。公元前12世纪中叶一个小王室墓中就出土贝6000余枚。山东益都苏阜屯一号大墓中发现3790枚海贝。远在山西保德林遮峪商后期墓中出现铜贝109枚、海贝112枚。殷人信鬼，认为死后也可用贝来购物。

殷人·美洲——一个消失三千年的真实故事

这个故事要不是殷人后裔在美洲的发现，谁也不会知道人间还曾发生过这样悲壮的族群遁海逃亡事件。

怎么发现殷人后裔的呢？

20世纪初至今，在将近一个世纪中陆续发现的。

1983年，中国夏商史专家、北京大学邹衡教授赴美洲讲学。他回国后，给笔者来信说，有一次，应邀参加一年一度的印第安人节日晚会。会上，邂逅了一位印第安人中学教员。这位教员曾亲切地对邹衡说，他的“祖先是殷人”。邹教授很惊奇，问他为什么不说是“汉人”或“唐人”，而单说是“殷人”？这位印第安教员回答说：“我们是世代相传的”。

此外，中国《人民日报》记者在美洲印第安人乡村访问时，也有过遇见“殷人后裔”的传闻。

这就难怪，《墨西哥述略》一书的作者——20世纪初出使秘鲁的参赞谢希傅时说，他在墨西哥时，“其称华人曰‘拔山拏’犹译同乡也。或谓美洲西土未辟时，墨地已先立国。亚洲人或乘舟风漂而来”。

在《中华祖先拓荒美洲》一书中，也记载了1910年清政府时发现殷福希族请愿的事。一而再，再而三的传闻和面叙，决非子虚乌有。

此外还有什么直接的证据吗？有。

进入了青铜时代。