离开曹妃甸港区，记者来到中国石油冀东油田分公司。冀东油田分公司质量安全环保处负责人接受记者采访时介绍：“今年渤海的冰期较往年提前了。根据这一情况，为确保安全生产，公司与国家海洋局海洋预报中心，天津和唐山气象台协作，加强了冰情的预报预警。同时科学组织，精心实施，提早做好生活生产物资储备，确保按正常秩序运行。随着冰情的加重，除了正常的生产外，海工建设项目全部停工了。我们的海上生产大都是人工岛作业，公司制定了严格的管理制度，如冰期控制上人工岛的人员数量，建立出海人员刷卡系统，全面动态监控出海和人工岛人员的情况。根据中石油的要求，我们还制定了冰期突发性应急预案，组织了海上应急队伍，加强安全检查和船舶管理。还租用了一艘破冰船，及时疏通航道，保证海上运输畅通。目前，公司海上生产生活秩序一切都正常。”

结束采访，记者驱车来到了昌黎黄金海岸自然保护区。此时的保护区人迹罕至，高大的海岸沙丘上覆盖有少量的积雪，海岸沙滩在阳光下，在寒风中依然泛着耀目的金黄色，只是近岸已被海冰包裹了起来。

21日早上，记者离开秦皇岛前往辽宁省境内。途经山海关时在海岸观察了景区的冰情。老龙头屹立在海岸之上，但不见游人而至。近岸堆积的海冰在阳光的照射下泛着白光，海天间充满了肃杀的氛围，使老龙头显得异常庄重和威严。

进入辽宁境内，记者来到国家海洋局北海分局芷锚湾海洋站，在站里记者看到了北海分局大连海洋环境监测中心站转发的北海分局关于加强渤海冰情监测的通知。海洋站的老李向记者介绍了芷锚湾附近海域的冰情。他说：“今年的冰期来得早，可以说是30年来同期最为严重的。我们目前监测到芷锚湾最低气温为摄氏零下19度多，历史上这里监测到的最低气温为零下21度多。”老李带领记者来到海岸，看到近岸有大量的堆积冰，稍远处是浮冰，外缘距岸有1000、2000米。然后是一宽阔的海水带，再远处便是浮冰区。遥望近海冰面，当年曹操东临竭石以观沧海的竭石，尽管依然傲立海中，但在浮冰的簇拥下已显得有些无奈。

在绥中县渔港，如北塘渔港和蔡家堡渔港一样，上百艘渔船全都被冰封在港内。一位船主说：“20 多天前从南方回来，当时想到了这里会封港，但没想到今年会这么早，一回来没几天就被冻住了。”