医生签字后飞机上放下一个担架，船员们想动手帮着救生员搬病人，救生员表示这是他的病人了，请船员们不要动手。他转身把病人转到担架上并用绑带加固，向飞行员发出手势，病人被平稳地吊上飞机，那根绳索也拉着救生员回到直升机上，飞机立刻升高，驾驶员在电话里祝福船长航行顺利后就钻进海雾中去了。

一个星期后，那个受伤的水手回到上海，据他讲，直升机把他载到了航母上，美军医生马上对他进行了各种检查后认为没有大的伤害，第二天，美军直升机把他转到岸上的美国海军医院，在那里观察了三天，医生认为他仅仅是轻微脑震荡，没有什么问题，又过了两天，医生通知代理和中远驻美航运代表接人。当航运代表和代理来到海军医院，医生交给他们一份详细的病历，请他们过目，如果认为没有问题，签字后就可以接人了。航运代表签了字并感谢美国海军的救助，接回了水手并送他搭上回国的飞机。

在海上，商船遇到他船因遭遇困难，危险求助时，对人员的救助要本着人道主义的原则，救助方不能索取报酬；但对于财产的救助可以引用国际海商法中“无效果无报酬”规则进行参考。这个规则是一旦救助成功，被救方应当向救助方支付一定数额的报酬。但报酬不应超过被救财产的价值，救助行为如没有实际效果或救助失败的，被救方则无需支付报酬。有一项例外是，如果被救船舶是油轮或其他运送危险物品的船舶，即使救助失败，被救方也应支付一定报酬或补偿给救助方。