“在2005年以前，凡是经过马六甲海峡的船舶，船员们都要拿出相当的精力放在抵御海盗上。”

1991年，我还是中国远洋船上的一名二副，在一个夏日的夜晚，我们船离开新加坡向日本航行。我们这个航次是从泰国安达曼海边的一个石膏矿码头装了4万多吨石膏矿去日本卸货。从泰国出发后经过新加坡时船停了半天，原本计划早上到新加坡加完给养、燃油后下午开航，这样就能在天黑前出马六甲海峡。可是到了新加坡后因为各项事情办得缓慢，吃过晚饭后我们才开航，等到我0点前上驾驶台准备接班时，船才快要驶出马六甲海峡。

我上驾驶台后都是先习惯一下夜眼——就是在黑暗中站一会，眼睛能适应黑暗，然后看看海图和周围的情况再接班。今天我和平常一样，先走到驾驶台外的船桥上看看周围的海况，因为有海水的反光，外面比室内亮一些，当我站在船桥上时，我向船楼外走梯看去。奇怪的是，在外走梯上有2、3个身影正在往后甲板走，因为我们是满载，后甲板离海面不到2米高，而且隐隐约约在我们船尾紧跟着一艘小船。不对头！这种跟着的小船很可疑！我先是大声地喊了一声：“那是谁呀？”那几个黑影不回答，只是更快向后甲板走去。我马上回到驾驶室，三副、值班的两个水手和船长都在，我一说看到的情况大家都很惊讶，可没一个人敢和我一起再出去看看，我硬叫上三副和一个水手再次走出驾驶室到外走梯一看，那艘小船已经离开我们向远驶去。