海洋工程：中海油服[21.81 4.40%]深海探宝，振华有22亿美元订单

2011年，中海油服将第一次进军深海领域。海油工程[7.55 2.30%]业绩今年看南海利湾，收入有望冲刺200亿

理财周报见习记者杨勇/文

《山东半岛蓝色经济区发展规划》的出台可以看做是海洋经济推进的又一个重要信号。反映到资本市场，海上钻井、深海勘探、机械制造等海洋经济产业链中的重要环节板块势必再次爆发。

中海油服:走向全球，深海“探宝”

中海油服（601808.SH）主要业务包括钻井服务、油田技术服务、物探服务和船舶服务四大板块。并且在国内工作船市场上，中海油服控制着超过60%的市场份额。

2011年，中海油服将第一次进军深海领域，同时向外发展，以高端钻井船和设备到国外市场服务。目前该公司有50个探明未开发的项目，而其还管理者一艘投资10亿美元建成的具有深水能力的海上平台981。

从短期来看，受惠于国家海洋经济政策并不明显，但是，随着中海油再造大庆的十二五规划，中海油服将承担重要的任务，随着中海油投资的逐步到位，特别是在深海领域的开发，中海油服将具备长期的业绩增长潜力。

振华重工[6.39 1.27%]：手握22亿美元订单，做强海上钻井

今年前三季度，振华重工(600320.SH)实现净利润-4.62亿元，同比减少320.25%，经营状况仍处于低谷期。对于未来一段时间公司的业绩，中银国际史祺则认为，“振华重工转型升级渐入佳境，海上重工业务板块将成为公司的盈利增长点。”

钻井平台是未来海工业务的重头戏，振华重工已将钻井平台作为重要发展业务,目前已有一艘钻井平台在试生产阶段,未来市场取得突破可以期待。

此外，振华重工的大股东中交股份于2010年8月成功收购了全球领先的海上钻井平台设计服务和装备供货商F&G公司，目前双方已在钻井平台设计等方面进行交流与合作，并准备下一步在项目开发等方面深化合作。

同时订单同比大幅增长预示着公司将度过周期性低谷期。据统计，2010年上半年振华重工新签订单合同近15亿美元，是2009年同期的2.7倍。截止到2010年三季度末，公司新签订单进一步增加到22亿美元。

海油工程：踏足南海处女地，年收入冲刺200亿

中海油总公司深水勘探开发的战略目标是——深水大庆。即2020年前，在深水投资2000亿元，打800口探井，2015年南海深水区总产量达到2500万吨油当量，2020年总产量5000万吨油当量能力。

从目前来看，南海储量丰富的深水矿产资源几乎都没有开发，据了解，仅利湾浅水区域的投资30亿元，而深水区域投资会达到100亿元，正在招标。

据国金证券[13.90 0.72%]分析师张昊测算，根据国内外可比公司的经验,公司现有及在建的船舶已经足以支撑公司达到200亿以上的年收入。

海油工程（600583.SH）作为国内唯一一家承揽海洋油气田开发的工程总承包公司，在海洋油气田工程开发方面市场占有率90%以上，海油工程的业务收入主要来自中海油海上油田的工程总承包，业务涵盖油气田设计、建造、安装、铺管等。

从短期来看，2011年的业绩增长主要还是来自十大区块之一的南海利湾。

中集集团[21.43 1.76%]：2011看海洋工程

中集集团(000039.SZ)的集装箱产品在全球的市场占有率为55%，产销量全球第一。公司的业务主要分为集装箱、道路运输车辆和能源化工储运设备三大板块，其中集装箱和道路运输车辆占到总收入的80%左右。

中集集团的2010年半年报指出，海洋工程业务为集团一个新的核心业务板块，将成为未来重要的利润增长点。

最大的亮点在中集集团持有50.01%股权的子公司中集莱佛士（下称YCRO）是中国最大、全球第三半潜式海洋工程装备制造商，公司专注于移动式钻井平台及其配套船舶。2010年7月，国家能源海洋石油钻井平台研发中心落户该公司。

在市场订单方面，据统计，国内目前在建平台10个，其中有8个在莱佛士，2010年接单里海项目和一个起重平台，目前已经开工，YCRO2010年新签和待签订单约9亿美元，2011年新接订单有望超过10亿美元。