生物与生态
地质与地理
资源与环境
气候与灾害
权益与文化

您所在的位置: 首页>> 海洋世界>> 航海 字号:
全球契约的中国船
海洋世界 | 时间: 2010-06-13 14:34  | 文章来源: 香颂

参与过股票市场的中国人都知道“庄家”的概念,庄家们操控着股市,影响着股票指数的上升与下降。他们不仅仅是股票市场的赢家,还影响着金融市场的走向。国际海运交易市场也有海运指数,其中一个指数是“干散货交易指数”,这个指数反映全世界依靠租船市场承运货物的干散货船价格的情况。干散货船承运的是矿砂、煤、化肥、粮食等原料型货物,一些国家的大型企业依靠自己的船队运输经营干散货,而很多海运公司则是将船以“期租”、“程租”的方式运营。一些外国大型企业利用自己国家贸易货物量的优势,提前租用一定数量的船,以此影响交易指数的升降。本世纪以来,由于中国外贸干散货的数量大增,中国干散货船队数量及租用其他国家船达到一定数量,足以影响世界干散货交易指数,在世界经济不景气,其他地区海运指数萎靡不振时,承运中国进出口货物的船生意兴隆,进而影响了全球的干散货指数。这表明,中国船队已不仅仅是运输自己的货物或者受他人控制的交易价格影响,而是开始有全球干散货运输的“定价权”。

21世纪,中国将全面走向世界。企业作为一个国家,一个社会的重要元素,应当如何规范自己的行为,转变自己社会角色?跨国公司之间的竞争已经从过去主要的硬件竞争上升到软件的竞争;从过去的主要是技术、产品的竞争发展到企业社会责任理念和社会道德的竞争,先进的企业责任理念和实践已成为企业的核心竞争力。本世纪最有活力的企业不再是仅仅依靠巧取豪夺自然资源的方式而是依靠充满活力的综合创新能力。加入全球契约的中国远洋事业正以自己新的面貌航行在世界各大洋。

      1   2  


[我要纠错][推荐] [收藏] [打印] [ ] [关闭]

关于我们  联系方式  网站维护制作:海洋出版社 《海洋世界》杂志社 中国网
地址:北京市海淀区大慧寺路8号 邮编:100081
稿件联络信箱:oceanworld@gmail.com 网管信箱:fengz@china.org.cn