当它以16节的速度航行时，续航力为7000海里，相当于在海上活动18天，足够遂行远洋联合作战行动。

“加富尔”号轻型航空母舰舰长235.6米，宽39米，吃水7.5米；满载排水量为2.71万吨，是第二次世界大战以来意大利建造的最大战舰。

其长方形的“岛”位于甲板右侧，“岛”前后两端各有一个突出结构。前端的结构整合了舰桥、飞行控制室等战舰中枢以及1号烟囱，顶上有一具塔状主桅，后端则是烟囱与2号塔状桅杆的复合结构。飞行甲板长220米，宽34米，左边有一个升角为12度的滑跃甲板，用于起降短距／垂直起降舰载战斗机。滑行跑道长180米。甲板上有6个载机起降点，供EH-101直升机或NH-90直升机等新型舰载直升机起降用。其右舷有8个停机位和1个起降点。

从舰底到飞行甲板共9层，“岛”式建筑共有5层。其中，龙骨上面的两层用于安装推进设备和辅助系统，以及作为弹药库和两栖登陆部队的生活住舱区。第6层为人员住舱区和储藏区，第7层中间是机库，周围是舰员生活和娱乐区、弹药库和艏锚链舱。飞行甲板的下面一层是作战管理区和联合作战指挥室、军官住舱区和仓库区。为降低航空母舰发生火灾或遭到攻击时损毁的程度，整个舰体被划分成7个安全区，分别配有损管站，站内配有先进的灭火系统和个人救生设备。舰上还有一个面积为430平方米的医院，配备有两个手术室、1个重症监护室、1个X光室和CAT扫描设备、1个牙医室和诊断实验室。

“加富尔”号航空母舰采用联合燃气轮机推进方式，由4台LM2500燃气轮机组成，单台最大持续功率2.2千瓦，总输出功率8.8万千瓦，分两组分别安装在舰体中部的两个隔舱中，每组由两台燃气轮机、1个减速齿轮组合、1个可调螺距桨和方向舵组成。它的最大航速达28节，即使在无风的情况下也可满足舰载机常规起降的条件。当它以16节的速度航行时，续航力为7000海里，相当于在海上活动18天，足够遂行远洋联合作战行动。

此外，“加富尔”号还专门安装了由芬坎蒂尼公司研制和提供的艏、艉侧推进器，使舰体可以在5级海况下仍能保持固定舰位；同时两对减摇鳍可使航空母舰在6级海况下进行舰载机的起降作业，并保持良好的耐波性，便于濒海作战。

“加富尔”号的指挥室位于飞行甲板中部的下面，内设航空母舰本身的作战信息中心和作为远征编队旗舰的联合作战指控中心。战斗管理系统的硬件和软件均来源于意大利和法国合作的“地平线”级驱逐舰项目，分为指挥系统和指挥支援系统。指挥系统由5台战术计算机组成，用于处理信息并把它们显示在控制台的28个多功能显示屏和作战信息中心的二级数据显示器上，同时发送到独立控制室的两个应急控制台上。

联合作战指挥中心位于作战信息中心的旁边，配备有20台大屏幕显示器，并配备212个工作站。综合通信系统可以通过无线电低频／高频、甚高频／超高频、军事甚高频和超高频通信卫星及国际海事通信卫星传输和接收数据，并与北约的11号、16号数据链和22号战术数据网络兼容，可以进行自动信息处理、视频会议、闭路电视监控、内部广播警报、公开宣布号令和命令、内部无线通信、与港岸网络的电话通联、声频／视频娱乐等。整个系统由一个具备强大纠错功能的管理系统控制。

“飞镖”弹药的有效射程一般为8~10千米，可在Ka波段连续波制导雷达的引导下对目标实施精确攻击。