撰文/施征

服役不久的意大利海军“加富尔”号航空母舰，是一种兼具航空母舰、两栖登陆舰和前沿指挥部的多用途航空母舰。它的出现，将为意大利在北约和欧盟争取更大的政治和经济利益。

意大利海军参谋部希望建造一艘排水量更大、性能更优越、战斗力更强的新一代多用途航空母舰。

意大利海岸线长达8000千米，东临亚得里亚海，西濒地中海，其95％的工业原料来自海路，65％的出口货物依靠海运，因而海军在其国家战略中的地位十分重要。

冷战期间，意大利海军也曾同时拥有过两艘航空母舰——“维内托”号直升机母舰和“加里波第”号轻型航空母舰。由于服役时间超过40年，“维内托”号已于2002年3月退役，仅剩下“加里波第”号独撑局面。但其有限的功能很难完成控制地中海东西向航线、有效保卫北约南翼海上安全的重任。再加上法国海军建造了“戴高乐”号核动力航空母舰，西班牙海军也建造了新型多用途战略投送舰，而英国皇家海军正积极研制6.5万吨级的未来航空母舰——这些都强烈刺激着意大利海军的敏感神经，建造较大吨位的多用途航空母舰已成为意大利高层的呼声和要求。

实际上，早在20世纪90年代，意大利海军参谋部就开始着手寻求替代“维内托”号的方案，希望建造一艘比现役“加里波第”号排水量更大、性能更优越、战斗力更强的新一代多用途航空母舰。1996年11月，意大利海军对建造航空母舰的方案进行了可行性研究。1998年，意大利政府批准了“168工程”计划，新航空母舰的建造开始正式提上日程。新航空母舰的命名也几经波折。最后，当时的意大利总理钱皮建议为该航空母舰取名“加富尔”，以纪念19世纪意大利著名的国务活动家、首相加富尔。

2001年7月，“加富尔”号航空母舰进行了第一块钢板切割并开工建造。2005年1月开始舾装，2006年12月首次进行了海试，2007年底前完成合同规定的舰载设备安装项目，2008年正式交付意大利海军。2009年6月10日为意大利海军日，“加富尔”号航空母舰在这一天正式服役。