214型潜艇：1997年11月，韩国国防部批准了代号为“SSU1500”的海军潜艇建造计划，在诸多参加竞标的各型潜艇中，最终选定了由大宇重工/德国HDW船厂提出的U214型潜艇。到2009年以前会以每年1艘的速度共计下水6艘，估计单价每艘2.5亿美元。该计划完成后，韩国将挤身亚洲一流潜艇部队的行列。

FFK改进计划:主要改进韩国于20世纪80年代建造的“蔚山”级护卫舰，改进内容包括更换更先进的电子设备，撤除舰尾的舰炮，安装固定直升机库，使其能搭载一架英制“山猫”直升机。在舰桥前部加装一座“拉姆”中近程防空导弹系统，以彻底改变该级舰长期没有防空能力的严重缺陷。另外添加多座“密集阵”近防系统。

凭着韩国人刻苦耐劳的作风，可以相信韩国在不久的将来，其海军实力将会得到进一步的提升。

韩国从建国之后就由美国一手扶持，在相当长的一段时间里，韩国无偿的接受了大量美国军火，因此其认为没有必要建立相关的国防工业。然而好景不长，1969年7月25日，美国总统尼克松在关岛推出“尼克松主义”后，宣布美国要从韩国撤军2万人；加之迫于国内的经济压力，美国要减少对外的“军事援助”，这样，促使韩国不得不硬着头皮开始发展自己的军事工业。1970年成立了韩国国防开发局，指导军事工业的发展。从1972年起，韩国大力增强陆海空三军的武器研究与发展经费，制定了《促进军工生产临时法》，并执行“兵力现代化计划”。

出于这样的历史背景，在经济飞速发展特别是在美国的支持下，韩国军火工业得到空前的发展。虽然遭受了20世纪90年代亚洲金融危机的重创，令韩国海军及相关工业的发展势头遭到了压制，但近年随着经济的复苏又得到了一定的恢复。

韩国的造船技术和能力可以说是稳居世界前列，其2000年共造了645.5万吨,占世界份额的28％。其中“现代重工”总销售收入为74042亿韩元，营业利润是5323亿韩元。“大宇造船”总销售收入是30156亿韩元，营业利润是2924亿韩元。“三星重工”总销售收入是41105亿韩元，营业收入2632亿韩元。虽然在世界造船业拥有如此之巨的份额，可到现在韩国也仅仅可以自行设计制造诸如巡逻艇、快艇、潜艇以及3000至4000吨级的护卫舰、驱逐舰和大型辅助舰船等军用舰艇。并在一些关键的系统上仍严重依赖国外，如舰载雷达、火控系统及武器系统仍主要依靠进口。

对于潜艇的巨大作战威力，韩国海军早就知晓。并在20世纪70年代建造了多艘150吨级KSS－1型迷你型潜艇，使其具有了一定的建造经验。后经多次努力，最终韩国不顾美国的反对，在1987年与当时的西德达成协议，采购并在韩国“大宇”造船厂生产性能先进的209型潜艇，这种体形较小且安静性好的1200吨级柴电动力潜艇，非常适合在深度较浅的朝鲜半岛周边海域活动。20世纪90年代末，韩国与德国再一次达成协议，将引进世界最先进的214级。如果韩国拥有该型潜艇其海军水下作战能力将达到一个新的层次。

在21世纪初，韩国军队出台了“自主防卫”建军方针和“攻势防御”的国防战略，其海军将逐步实现从“沿岸防御”向远海防御的战略转变。为配合这一战略，韩国海军将大量添置新式作战舰艇，主要计划是不久的将来在“现代”造船厂建造4艘战术性能与日本“金刚”级相当的7000吨级，配备有“宙斯盾”系统的大型防空驱逐舰。并计划在2010年后为其海军装备2至3艘中型航空母舰。而“现代”造船厂则声称已拥有建造2万吨级直升机航母的能力。

韩国并不是一个天然资源丰富的国家，并且还严重缺乏发展军事工业的基础。但凭着韩国人刻苦耐劳的作风，的确创造了奇迹，可以相信韩国在不久的将来，其海军实力将会得到进一步的提升。