中华人民共和国科学技术部、国家海洋局8月26日在北京联合宣布，中国第一台自行设计、自主集成研制的“蛟龙号”载人潜水器3000米级海试取得成功。“蛟龙号”最大下潜深度达到3759米，并创造出水下和海底作业9小时零3分的记录。

为推动我国深海运载技术发展，为我国大洋国际海底资源调查和科学研究提供重要的高技术装备，同时为我国深海勘探、海底作业研发共性技术，科技部于2002年将“蛟龙”号深海载人潜水器研制列为国家高技术研究发展计划（863计划）重大专项，启动了“蛟龙号”载人深潜器的自行设计、自主集成研制工作。“蛟龙号”载人深潜器是现代高新技术的综合集成，其设计最大下潜深度为7000米，工作范围可以覆盖全球海洋区域的99.8％，代表着深海高技术领域的最前沿。

在国家海洋局组织领导下，由中国大洋协会作为业主具体负责项目的组织实施，并会同中船重工集团公司702所、中科院沈阳自动化所、声学所等国内约100家科研机构和企业联合攻关，攻克了我国在深海技术领域的一系列技术难关，对于引进的技术和需要国外加工的部件在消化吸收的基础上，开展了大量的自主研发工作，经过6年努力完成了载人潜水器本体研制，完成了水面支持系统研制和试验母船改造，完成了潜航员选拔和培训，具备了开展海上试验的技术条件。

经科技部立项批准，从2009年8月开始先后组织开展了“蛟龙号”载人深潜器1000米级和3000米级海试工作。鉴于海试涉及部门多、技术复杂、又缺少经验，再加上海上环境复杂多变，存在诸多不确定因素和风险，为确保海试工作的顺利开展，国家海洋局牵头成立了由中船重工集团、中国科学院、交通运输部等多部门组成的海试领导小组，负责项目的统一领导、组织和协调；成立了海试现场指挥部具体负责试验的现场决策和指挥；成立了海试临时党委，负责为海试提供思想和组织保障；科技部、国家海洋局成立了由全国10名各领域知名专家组成的技术咨询专家组，对海试的重大问题和重大决策提供咨询意见。全国14个单位、共170多人直接参加了海上试验工作。

2010年5月31日-7月18日，“蛟龙号”载人潜水器在中国南海3000米级海上试验中取得巨大成功，共完成17次下潜，其中7次穿越2000米深度，4次突破3000米，最大下潜深度达到3759米，超过全球海洋平均深度3682米，创造了水下和海底作业9小时零3分的记录，验证了“蛟龙号”载人潜水器在3000米级水深的各项性能和功能指标。本次海试成功实现了我国深海装备技术的跨越式发展，标志着我国继美、法、俄、日之后成为第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。在短短11个月内，我国载人深潜试验完成了从零到3700米水深的重大跨越。海上试验充分验证了潜水器的功能和各项技术指标，达到了发现问题、解决问题，锻炼队伍、积累经验的目的，为资源调查和科学研究的实际应用和更大深度的试验奠定了坚实基础。

据了解，“蛟龙号”载人潜器的主要技术特点和指标如下：

(1)在世界上同类型的载人潜水器中具有最大下潜深度——7000米，这意味着该潜水器可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域使用；(2)具有针对作业目标稳定的悬停定位能力，这为该潜水器完成高精度作业任务提供了可靠保障；(3)具有先进的水声通信和海底微地形地貌探测能力，可以高速传输图象和语音，探测海底的小目标。(4)配备多种高性能作业工具，确保载人潜水器在特殊的海洋环境或海底地质条件下完成保真取样和潜钻取芯等复杂任务。

深海载人潜水器是运载科学家、工程技术人员和各种电子装置、特种设备快速、精确地到达各种深海复杂环境，进行高效勘探、科学考察和近海底作业的装备，是和平开发和利用深海资源的重要技术手段。“蛟龙”号载人潜水器可以执行的主要使命包括：

（1）运载科学家和工程技术人员进入深海，在海山、洋脊、盆地和热液喷口等复杂海底进行机动、悬停、正确就位和定点坐坡，有效执行海洋地质、海洋地球物理、海洋地球化学、海洋地球环境和海洋生物等科学考察；

（2）“蛟龙号”具备深海探矿、海底高精度地形测量、可疑物探测与捕获、深海生物考察等功能，可以开展：A、对多金属结核资源进行勘查，可以对小区地形地貌进行精细测量，可以定点获取结核样品、水样、沉积物样、生物样，可以通过摄像、照相对多金属结核覆盖率、丰度等进行评价等；B、对多金属硫化物热液喷口进行温度测量，采集热液喷口周围的水样，并能保真储存热液水样等；C、对钴结壳资源的勘查，利用潜钻进行钻芯取样作业，测量钴结壳矿床的覆盖率和厚度等；D、可执行水下设备定点布放、海底电缆和管道的检测，完成其他深海探询及打捞等各种复杂作业。（图片由中国大洋协会提供）