印度沿海的海盗事件

14世纪时，德干高原被分为两个实体。一边是由穆斯林掌管的巴赫马尼苏丹国，另一边是毗伽耶纳伽罗帝国周边印度王的联盟。持续的战乱需要不断地供给新鲜的马匹，这些马匹主要是通过海路从波斯和非洲运来。而这种贸易却时常受到集结在印度西部沿岸城市的海盗们频繁的洗劫。

在16世纪和17世纪之间，针对莫卧儿王朝船只的欧洲海盗劫掠事件频发，尤其是在前往麦加朝圣的路线上。最终，葡萄牙人攻击并俘获了属于莫卧儿女王的拉希米船。这使莫卧儿女王下定决心围攻了葡萄牙的达曼镇。18世纪，著名的马拉地海盗船长甘赫吉·安格雷（由于安格雷成功地数次阻挠英国、荷兰和葡萄牙在印度洋上获取海上利益，因此后来被这些国家视为海盗）控制了孟买和果阿之间的海域。马拉地人经常攻击英国船只，并坚持要求东印度公司的船只在穿过他们的海域时缴纳赋税。

东亚地区的海盗

从13世纪时起，以日本为基础的倭寇在东亚首次登场，从而开启了延续300余年的侵犯行为。

东南亚的海盗活动始于中国元朝，他们大多数由中国南方沿海的广东人和福建部族构成。为了保护自身的安全，他们往往在河流流域附近集结成小的帮派。他们还招募本地人作为步兵，被称作“郎”，以修建堡垒。由于这群人具有训练有素的职业技能，比如航海和航船的技巧，因而存活下来。这些海盗大多都在苏门答腊和爪哇附近海域活动，他们的强悍和勇猛与即将到来的海上丝绸和香料之路贸易增长的时代相吻合。

苏拉威西南部的布吉私掠船也是臭名昭著的海盗。他们的活动范围西至新加坡，北至菲律宾，到处寻找劫掠的目标。奥朗劳特海盗控制了马六甲海峡上过往的船只以及新加坡周围的海域。马来西亚和婆罗洲海盗则从他们位于婆罗洲的港口出发，抢掠新加坡和香港之间海域上的船运。

东欧海盗

从16世纪到18世纪，欧洲海盗团体的一个代表就是扎珀里支安·斯希，他们自称为“哥萨克人”。这个海盗团体位于遥远的西伯利亚稀树大草原，主要由从封建主那里逃跑的乌克兰农民、各种各样的亡命之徒、赤贫的绅士以及从奥斯曼战船上逃走的奴隶等所组成。西伯利亚的地理位置遥远，以及第聂伯河的湍流有效地阻止了各种图谋报复的力量的入侵。

哥萨克人的主要目标是位于奥斯曼帝国和克里米亚半岛的黑海沿岸的富人聚居区。在1615和1625年之间，他们甚至设法彻底摧毁伊斯坦布尔郊外的城镇，迫使奥斯曼帝国苏丹不得不逃离他的王宫。

北非海盗

北非伊斯兰教区的海盗基本上都是从非洲北部（北非伊斯兰教区海岸）的突尼斯、的黎波里、阿尔及尔和摩洛哥的海港转为了海盗。他们主要劫掠十字军东征时期西地中海的商船，以及19世纪早期去往亚洲和非洲的商船。意大利、西班牙和地中海的岛屿的村庄和城镇频繁遭受他们的袭击。有1600余名北非海盗不时地进入大西洋，并向北一直侵扰到冰岛，以至于意大利和西班牙的狭长海岸几乎完全被当地的居民所“抛弃”。据研究，在16世纪到19世纪之间，大约有100万到125万欧洲人被北非海盗俘掳，并在北非和奥斯曼帝国卖作奴隶。

加勒比海盗

1523年，吉恩·福楼瑞劫掠了两艘西班牙珠宝船，这些船满载着阿兹特克珠宝从墨西哥开往西班牙。在加勒比海，海盗的大时代或者典型时代是从1560年到18世纪20年代，而1700年到1730年之间是海盗最为猖獗的时代。

许多海盗是在西班牙王位继承战争之后来到了加勒比海，他们中的大多数留在了那里，不久后就变成了海盗。其他人是在17世纪中晚期来到那里，他们原本试图通过务农和在伊斯帕尼奥拉岛及附近岛屿上狩猎为生。也许是由于这些谋生的尝试均告失败，他们便转向了一种赚钱更方便的“职业”——海盗。

加勒比海盗的产生，也在小范围内反映了那一时期欧洲竞争者在商业和殖民地占有方面的力量，其中包括英格兰、西班牙、荷兰合省邦联，葡萄牙帝国和法兰西。海盗中大多数为英国人、荷兰人和法国原住民。

由于西班牙控制着大部分加勒比海，许多遭受袭击的城市和商船都属于西班牙帝国或位于美洲东海沿岸以及非洲西海沿岸。荷兰海盗船在1623年到1638年之间共劫掠了500多艘西班牙和葡萄牙商船。